Porsche Carrera Cup Scandinavia inleder sin 23:e säsong – nu med dubbla SM-guld

Den 8–9 maj går startskottet för Skandinaviens ledande racingmästerskap på den tidigare Grand Prix-banan Scandinavian Raceway i Anderstorp. Den 23:e säsongen av Porsche Carrera Cup Scandinavia bjuder på en historisk expansion med dubbel SM-status, tekniska nyheter och ett startfält fyllt av både rutinerade giganter och unga talanger.

Inför säsongspremiären blåser medvinden starkt för Porsche Carrera Cup Scandinavia. Med 14 stycken 911 GT3 Cup på gridden, ett rakt igenom starkt startfält och införandet av låsningsfria bromsar (ABS) pekar allt på en säsong med snabbare och tätare race än någonsin. Dessutom tävlas det för första gången om två officiella SM-tecken; utöver det individuella guldet har även teammästerskapet nu fått officiell SM-status av Svenska Bilsportförbundet.

Rekordtider och spännande comeback

Vid försäsongens roll-out på Gelleråsen Arena nyligen gav inhopparen Marcus Annervi ett tydligt styrkebesked. Med tiden 1.02,672 satte han den snabbaste varvtiden någonsin för en Porsche 911 GT3 Cup på banans nuvarande sträckning. Annervi skuggades dock tätt av formstarka Theo Jernberg och Gustav Krogh, som båda imponerade med tider under 1.03-strecket.

En spännande utveckling inför säsongspremiären på Anderstorp är att Lukas Sundahl är tillbaka. Den sexfaldige mästaren, och seriens genom tiderna mest framgångsrika förare med totalt 41 förstaplatser, kliver då in som inhoppare för fjolårets teammästare Fragus Motorsport.

I säsongens startfält återfinns även regerande mästaren Daniel Ros, Fragus Motorsport, och titelutmanaren Gustav Bergström, M3G Motorsport. Denna rutinerade duo gör i år en unik satsning där de tävlar mot varandra i Skandinavien, men kör som teamkompisar för Proton Competition i tyska Porsche Sixt Carrera Cup Deutschland. Rutin saknas inte heller hos Prins Carl Philip, Porsche Experience Racing, som i och med deltagandet vid försäsongstesterna laddar för sin elfte säsongspremiär. Med 103 starter är han den förare i årets fält som har störst erfarenhet av mästerskapet.

– Årets upplaga av Porsche Carrera Cup Scandinavia håller som vanligt en extremt hög nivå. Det är tydligt hur fokuserade teamen och förarna är redan nu, under roll-outen var nästan hela fältet inom en sekund från rekordtiden, så jag tror att vi kan se fram emot en spännande säsong, säger Anders Boqvist, märkeschef, Porsche Sverige.

Historisk milstolpe för kvinnliga förare

Årets säsong markerar även en viktig milstolpe för mångfalden inom sporten. Norska Isabelle Rustad, Fragus Motorsport, som i fjol blev den första kvinnliga föraren på 20 år att köra en full säsong, får nu sällskap av danskan Lærke Rønn, Mikkel O Pedersen Racing, som gått samma väg som Rustad och i år tar steget upp från supportklassen Porsche Sprint Challenge Scandinavia. Det innebär att mästerskapet för första gången någonsin mönstrar två kvinnliga förare anmälda för en hel säsong.

Tekniska nyheter och ytterligare SM-guld

En av årets viktigaste tekniska uppdateringar är införandet av ABS-bromsar, i likhet med Porsche Mobil 1 Supercup. Systemet har elva lägen och gör att förarna kan bromsa effektivare och senare, vilket förväntas kapa varvtiderna ytterligare.

Liksom tidigare år tävlar förarna i Porsche Carrera Cup Scandinavia om en total prispott på 1 100 000 kronor. Den stora nyheten för säsongen är att mästerskapet numera omfattar två officiella SM-tecken. Utöver det individuella guldet i SM i banracing för GT-bilar, har Svenska Bilsportförbundets styrelse nu även gett grönt ljus för SM-status i teammästerskapet.

Detta innebär att teamen, utöver äran och de nya SM-medaljerna, slåss om totalt 500 000 kronor. Årets teammästare belönas med 250 000 kronor, medan silver- och bronsmedaljörerna kvitterar ut 150 000 respektive 100 000 kronor.

– Med de här åtgärderna vill vi höja teamens status och belysa deras avgörande betydelse för nationell racing på toppnivå. Utan team, ingen racing. Vi är därför mycket glada att Porsche och SBF gör gemensam sak i den här satsningen, säger Thomas Johansson, Sporting Director för mästerskapet.

Även på förarsidan är den totala prispotten en halv miljon kronor, fördelat på 250 000 kronor till segraren, 150 000 till tvåan och 100 000 till trean. Dessutom erhåller vinnaren i Pro Am-klassen 100 000 kronor.

Supportklass och hållbarhet

I supportklassen Porsche Sprint Challenge Scandinavia tävlar tio förare i den 500 hk starka mittmotorbilen Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport. Här märks framtidshopp som Maximilian Egfors och Alex Gustafsson, medan rutinerade Kasper Søholm är tillbaka för att försvara sin titel i Masters, kategorin för förare över 40 år.

Hållbarhet står fortsatt i fokus då samtliga bilar i Porsche Carrera Cup Scandinavia och i supportklassen Porsche Sprint Challenge Scandinavia uteslutande körs på miljöanpassat högprestandabränsle från specialbränsletillverkaren Aspen. Med 33 procent fossilfria komponenter reduceras miljöavtrycket avsevärt utan att bilarnas prestanda påverkas.

Upplev racingen på plats eller på distans

Även i år arrangeras den populära Porsche-festivalen, Sportscar Together Day, under samtliga svenska tävlingshelger. Fritt inträde och dedikerad parkering för alla föranmälda som kommer till banan i en Porsche samlade förra säsongen över 1 000 bilar och 4 000 besökare fördelat på de olika racen – en fröjd för ögat för alla som älskar sportbilar från Porsche.

För de som inte kan vara på plats livestreamas samtliga race från både Porsche Carrera Cup Scandinavia och Porsche Sprint Challenge Scandinavia på www.carreracup.se.

Porsche Carrera Cup Scandinavia 2026

Scandinavian Raceway: 8 – 9 maj

Gelleråsen Arena: 29 – 31 maj

FDM Jyllandsringen: 27 – 28 juni

Gelleråsen Arena: 14 – 15 augusti

Rudskogen Motorsenter: 28 – 29 augusti

Mantorp Park: 18 – 19 september