Världspremiär för Volkswagen ID.3 Neo: nytt namn, ny design, ny interiör, ny teknik

Allt är nytt i ID.3 Neo. Efterträdaren till ID.3 firar sin världspremiär med ett nytt namn och har genomgått omfattande förbättringar och uppgraderingar.

• Ny design – den nydesignade fronten och den vidareutvecklade ljusdesignen ger ID.3 Neo ID.-familjens nya ansikte
• Ny interiör – den helt nya och högkvalitativa interiören i ID.3 Neo har genomgående utformats för ökad komfort och intuitiv användning
• Nytt drivsystem – ökad effektivitet möjliggör en räckvidd på upp till 630 km (WLTP)
• Ny teknik – som ny innovation kommer ID.3 Neo att finnas med tillvalet Connected Travel Assist med automatisk trafikljusigenkänning
• Säljstart – den svenska förhandsförsäljningen startar preliminärt i slutet av april. Priserna blir officiella i samband med säljstarten. Själva lanseringen sker under sensommaren.

Volkswagen har nu vidareutvecklat och uppgraderat ID.3 på ett omfattande sätt. Med hjälp av den nya varumärkesstrategin ”True Volkswagen” – som fokuserar på Volkswagens typiska styrkor som ren och tydlig design, hög kvalitet, teknisk perfektion och intuitiv användning – har en ny utvecklingsfas av den kompakta allroundbilen skapats, som också bär ett nytt namn: ID.3 Neo.

Till exteriördetaljerna hör en nydesignad front som bygger på Volkswagens designspråk Pure Positive och en ny ljusdesign. Interiören har fått en nydesignad förarmiljö med intuitiva reglage, inbäddade i interiörmaterial, som oftast erbjuds på nästa högre fordonsklass.

Det nya effektiva drivsystemet i ID.3 Neo – i kombination med det största av de tre tillgängliga batterierna – möjliggör dessutom en räckvidd på upp till 630 km (WLTP).

ID.3 Neo fått ett brett utbud av nya funktioner tack vare den senaste mjukvarugenerationen. Till dessa hör till exempel den vidareutvecklade Connected Travel Assist med trafikljusigenkänning (tillval) samt enpedalskörning, där bilen regenererar till stillastående.

Dessutom går det nu, precis som med alla nya ID.-modeller, att strömförsörja externa enheter – från elgrillar till elcyklar – med en effekt på upp till 3,6 kW direkt från högvoltsbatteriet via en adapter (tillval). Funktionen kallas vehicle-to-load.  

– Vi har utvecklat våra nya bilar enligt mottot ”True Volkswagen” och har konsekvent satt fördelarna för våra kunder i centrum för allt vi gör. Förutom den långa räckvidden imponerar modeller som ID.3 Neo med en ren och tidlös design, hög kvalitet för en förstklassig körupplevelse och teknisk perfektion som du alltid kan lita på. Detta kompletteras av ett särskilt intuitivt användande som gör vardagen enklare och bekvämare, säger Martin Sander, medlem i Volkswagens ledningsgrupp med ansvar för försäljning, marknadsföring och eftermarknad.

Kompaktmodellen ID.3 är en av de fem mest framgångsrika elbilarna på den europeiska marknaden. Bara under 2025 valde cirka 78 000 nybilsköpare i Europa en ID.3. Hittills har totalt cirka 17 600 exemplar av ID.3 nyregistrerats på den svenska marknaden, varav 3 114 exemplar under 2025.

Ny tydlig design

Exteriören på ID.3 Neo återspeglar True Volkswagen-filosofin i form av en nydesignad front med längsgående ljuslist och belyst logotyp. Den följer nu designspråket Pure Positive som definierats av Andreas Mindt, designchef för märket Volkswagen och för Volkswagen-koncernen. Frontens design utgör också en distinkt brygga till andra nya eldrivna Volkswagen-modeller som ID. Polo och ID. Cross.

Precis som på de klassiska kompaktmodellerna från Volkswagen är taket, bakspoilern och bagageluckan lackerade i bilens kulör, vilket gör att ID.3 Neo ser längre, plattare och mer dynamisk ut.

Högkvalitativ, tydlig och intuitiv användning – 100 % Volkswagen

Även den helt nydesignade interiören i ID.3 Neo följer designspråket Pure Positive. Så snart dörrarna till ID.3 Neo öppnas är det uppenbart att den nya modellen kännetecknas av en helt ny nivå av kvalitet och tydlighet.

Det märks på de högkvalitativa materialen som är behagliga att ta på, den tydliga horisontella utformningen av linjer och ytor, de nya ergonomiska och självförklarande manöverelementen, de lättåtkomliga knapparna och de intuitiva reglagen för centrala funktioner. Även multifunktionsratten har fått en helt ny design med avfasad kant upptill och nedtill samt tydligt strukturerade knappsatser.

Det nya infotainmentsystemet (Innovision) med 26,0 cm (10,25 tum) stor digital förarplats och 32,8 cm (12,9 tum) stor centraldisplay har kristallklar grafik och är enkelt att använda.

I In-Car Shop i det nya infotainmentsystemet har dessutom en ny appbutik integrerats som gör det möjligt att aktivera eller utöka funktioner och tjänster digitalt, flexibelt och fordonsspecifikt. Precis som med en smartphone kan du ladda ner populära appar från områden som ljud, videoströmning, parkering, laddning och spel här.

Robusta mittarmstöd mellan föraren och passageraren fram samt helt nydesignade tygklädslar för säten och dörrar ser till att interiören i ID.3 Neo förmedlar känslan av att sitta i en bil i mellanklassen istället för en bil i kompaktklassen.

Ny högeffektiv drivning

Det nyutvecklade drivsystemet i ID.3 Neo har högre vridmoment och lägre förbrukning än de tidigare motorerna. På så sätt kan ID.3 Neo uppnå en räckvidd på upp till 630 km (WLTP).

Vid lanseringen kommer ID.3 Neo att finnas i tre utrustningsversioner (Trend, Life och Style) och med tre effektnivåer samt tre olika batteristorlekar. De tre elmotorerna har en effekt på 125 kW (170 hk), 140 kW (190 hk) och 170 kW (231 hk). 125 kW-versionen är kopplad till ett batteri med ett energiinnehåll på 50 kWh (netto). Det är standardkonfigurationen för ID.3 Neo Trend.

Som tillval kan ID.3 Neo Life och ID.3 Neo Style även konfigureras med ett batteri på 58 kWh (netto) och 140 kW (190 hk) effekt samt ett batteri på 79 kWh (netto) med 170 kW (231 hk) effekt.

Batterierna med ett energiinnehåll på 50 och 58 kWh har en särskilt konstant hög DC-laddningseffekt på upp till 105 kW vid DC-snabbladdningsstationer, medan 79 kWh-versionen kan laddas med upp till 183 kW. En ny sportig flaggskeppsmodell av ID.3 kommer senare att följa som den mest kraftfulla versionen av modellserien.

Nya utrustningsversioner

ID.3 Neo kommer att erbjudas i utrustningsversionerna Trend, Life och Style som känns igen från andra Volkswagen-modeller. Gemensamt för alla tre designversionerna är en omfattande grundutrustning som skiljer sig åt vad gäller komfort, design och teknik. Ett vinterpaket med uppvärmbara framstolar och uppvärmbar ratt är standard på den svenska marknaden.

Nya möjligheter

Tillvalsutrustningen omfattar en Augmented Reality head-up display, ett stort panoramasoltak, 360-graders Area View, massage- och minnesfunktion för framsätena, ett premiumljudsystem från Harman Kardon, minnesfunktionen för Park Assist Pro och en avtagbar krok för montering av cykelhållare för dragkrok (upp till 75 kg kultryck).

Mångsidigheten hos den eldrivna kompaktmodellen ökas av funktionen vehicle-to-load, som kan användas för att driva eller ladda andra enheter. För detta ändamål erbjuder Volkswagen en adapter (tillval) som ansluts till ladduttaget på utsidan. Detta gör ID.3 Neo perfekt för helgutflykter med två elcyklar, som inte bara kan transporteras enkelt och säkert tack vare cykelhållaren, utan även kan laddas direkt i bilen mellan två cykelutflykter.

Ny intelligens

Tack vare den senaste mjukvaran är ID.3 Neo som standard utrustad med ett antal toppmoderna förarassistanssystem, så som Lane Assist (körfältsassistent), Front Assist (omgivningsövervakning) och bromsassistent vid svängning.

Dessutom finns förarassistanssystem som nästa generations Travel Assist som tillval. Eftersom systemet för första gången kan använda molndata har det bytt namn till Connected Travel Assist. För första gången i segmentet reagerar detta system för assisterad styrning i sidled och längsled nu även på trafikljus. Om den nya Connected Travel Assist-funktionen upptäcker ett rött trafikljus bromsar den automatiskt bilen till stillastående (inom systemets gränser, föraren är fortfarande ansvarig).

En annan nyhet är enpedalskörning (One Pedal Driving), som snabbt bromsar in ID.3 Neo enbart genom att reglera gaspedalen.

Säljstart i slutet av april

Förhandsförsäljningen på den svenska marknaden startar preliminärt i slutet av april. Då kommer mer information om priser, tekniska data, utrustning och tillval. Själva lanseringen sker under sensommaren.

Tekniska data ID.3 Neo

Drivsystem: MEB+, bakhjulsdrift
Batteristorlekar (netto): 50 kWh, 58 kWh, 79 kWh
Effekt med 50 kWh-batteri: 125 kW (170 hk)
Effekt med 58 kWh-batteri: 140 kW (190 hk)
Effekt med 79 kWh-batteri: 170 kW (231 hk)
DC-laddningskapacitet (max.): 105 kW (50 och 58 kWh) och 183 kW (79 kWh)
Räckvidd (WLTP), prognos: ca 417 km med 50 kWh, ca 494 km med 58 kWh, ca 630 km med 79 kWh
Längd / Bredd / Höjd: 4 287 mm / 1 809 mm / Höjd: 1 554 mm
Axelavstånd: 2 764 mm

Ytterligare detaljer om nya ID.3 Neo finns i bifogat PDF-dokument.